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春節搶賺紅包財，除了短期打工、擺攤外，如果工資能多一些，不少人願意在過年期間，犧牲團圓時間正常上班。

yes123 求職網發言人楊宗斌指出，根據勞基法規定，除夕到初三都屬於國定假日，僱主如果得到勞工同意，要在這幾天工作，工資應該加倍給；勞工如果同意以補休方式，替代工資加倍也可以，不過僱主「不得片面」規定員工只能申請補休。

至於採時薪制的勞工，如果在這四天 (除夕到初三) 工作，僱主同樣要加倍發給工資：例如雞年過年僱用的工讀生，假設原本是給基本工資的時薪 133 元，一旦碰上除夕到初三，時薪就要變成 266 元，僱主並「不能變相」主張，以加發紅包代替工資補償。

而根據 yes123 求職網日前的調查顯示，有五成九 (58.7%) 的勞工透露，曾經在除夕到初三期間正常上班。

對於這四天 (除夕到初三) 如果需要上班，其實有 27.3% 的勞工朋友，希望老闆能加發 3000 元以上的紅包補償，平均則希望能拿到 1,939 元。

此外，因應「一例一休」上路，針對今年 1 到 2 月的春節與寒假，就有 22.1% 的企業透露，會「增加」兼職人員的僱用；而且在過年這四天，又有六成一 (61.2%) 的公司表示，會補償「兼職人員」紅包，平均有 969 元。

相較下，也有 70.1% 的企業指出，會加發紅包補償「正職員工」，但平均預算為 1,311 元，明顯低於員工的期望值 (1,939 元)，這中間落差更高達 32.4%。

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配合台中捷運綠線場站施工期程，台中市政府建設局分段推動文心路路平工程。

年度精選第一階段孔蓋下地作業已於農曆春節前完工，並改變以往因寬頻孔蓋頸深不足，無法下地之情況，首次成功將270座寬頻孔蓋下地，未來可望推廣至全市，讓道路一定要買更平坦舒適。（見圖）

市府建設局長黃玉霖表示，這次孔蓋下地不同以往，主要在改善台中市寬頻孔蓋頸深不足情況。

過去因可能影響結構體，均不建議將寬頻下地；而這次為達孔蓋減量目標，建設局除編列充足經費規劃設計厚2.5cm的鋼版，鋪設於切除的孔蓋上方，並要求回填瀝青混凝土時應分段夯壓，使鋼版與瀝青混凝土間隙密合，減少裂縫的產生，成功將270座寬頻孔蓋下地。

台中捷運綠線沿線主要經過松竹路、北屯路、文心路、文心南路及建國路。建設局指出，文心路路平工程須與北屯捷運機廠區段徵收、長春自辦重劃、13期市地重劃等工程整合，市府也計畫將文心路人行道拓寬為5公尺，同時融合無障斜坡道、人行、自行車共用車道等多元介面，工程複雜程度前所未見。

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